二手车调表,二手车调表怎么识别
- 二手汽车
- 2024-09-14
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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于二手车调表的问题,于是小编就整理了2个相关介绍二手车调表的解答,让我们一起看看吧。二手车有记录可以调表吗?不可以调。...
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于二手车调表的问题,于是小编就整理了2个相关介绍二手车调表的解答,让我们一起看看吧。
二手车有记录可以调表吗?
不可以调。但是二手车商可能会作***,通过其它手段改变里程表公里数。其方法一般是:
1、拆下车辆原来的里程表(比如行驶里程为10万公里);
2、装上一个新车里程为零的里程表;
3、使用汽车里程跑表器,直接接到车速线上,通过调整速度调节旋钮,使仪表的里程数以自己设定的数目往上累加,到达设定值就停止。(比如设置3万公里);这样当顾客看车的时候,该车里程数就由10万变成了3万,车价自然增值不少。
如何识别“调表”二手车?
对于现在的二手车来说“调表”已经是家常便饭的事情了,花几十块钱对二手车的里程表进行一下调整就能够将车价多卖出几千甚至几万块钱
几乎每一个汽配城里面都有可以给我们汽车调里程表的店铺,一般收费在几十块到几百块钱不等,那么我们在购买二手车的时候怎样来识别调过里程表的二手车呢?
其实在这里需要告诉大家,如果一辆二手车真的想要在里程表和整体状况上作***来获取较高的利润的话,我们即便火眼金睛也很难查别出来
那么这里只针对一些普通的家用轿车是否调表的一些鉴别方法
一辆车的里程表我们很简单能够看出来能够检查出来,但是我们需要知道一辆车的里程表能够反映出这辆车的使用状况和使用频率
一辆行驶了3万公里的家用轿车和一辆行驶了10万公里的家用轿车,无论是在汽车的内饰还是我们发动机机舱以及发动机的状况和底盘的状况来说,都是有比较大的差别的
内饰
以前有人经常说在购买二手车的时候,如果一个人直接打开车门坐进汽车内去感受的话,那么这个人一定是一个新手,是一个傻瓜,肯定很好忽悠
那么对于检测是否调过表的二手车来说的话我们首先需要检查的也就是我们汽车内饰的使用情况,一般来说我们主要检查的也就是驾驶员周边的情况,因为车辆的使用驾驶员是必不可少的
那么首先要重点检查的也就是驾驶员周边的使用情况,方向盘磨损程度以及我们的驾驶员座椅的磨损,有可能驾驶员座椅使用了,全包的坐垫那么磨损就会比较小,在这种情况下我们就需要看座椅的软硬程度和皮质的使用程度
机舱情况
我们的发动机机舱情况也是一个必不可少的检查地方,首先我们应该检查机舱各处的胶质零部件的情况和饺子零部件的各个缝隙的情况,以及我们发动机工作的噪音和发动机是否出现了渗油的状况
如果我们发动机机舱内的各个零部件的状况不是特别好,即便不能够确定我们的这辆车是否为调表车,那么在购买的时候也需要大打折扣的
对于是否为调表车,我们真的需要非常多的经验来进行判断,比如说如果我们这辆车的里程数没有超过5万公里,那么我们这辆车的后轮刹车片应该还没有更换过,但是也应该接近需要更换的,所以我们如果经验丰富,甚至能从非常小的细节中获取到自己想要的答案
谢谢邀请!
在二手车市场上,为了让自己的车卖个好价钱,通过“调表”更改里程数成了很普遍的现象。二手车之所以“水很深”,更改里程数就是其中猫腻之一,而且一般人难以判断。
如何识别“调表”二手车?
首先,通过汽车VIN码倒数第八位确定汽车出厂年限或者通过行驶证的首次登记时间确定汽车的使用年限,用使用年限对比里程数,一般车辆一年开2万公里左右,差别太大就要怀疑“调表”了。
其次,为了印证是否“调表”,可以通过一些方法获得保养记录,比如很多维修厂做保养之后为了下次便于提醒车主保养,通常会把本次保养里程数和下次保养里程数单子贴在驾驶室B柱内侧或其他地方如门边内侧;也可以直接问售卖方索要保养记录;如果能获得保养维护方的电话就更方便了,直接拨打客服电话报车牌号获取下次保养时间和里程数,那么,汽车真实里程数就知道了。
再其次,如果找不到保养记录也无法获知保养维护方的电话,那就只能靠经验判断了,这需要有经验的“老司机”才行。通过方向盘、套磨损和汗迹深浅,排挡杆表面磨耗、仪表盘漆面磨损,A/C键划痕、脚踏板磨损、驾驶座位的坐面皱褶等磨损程度和新旧综合判断行驶里程数,因为这些固定配件或内饰不会轻易更换,一般来说,10万公里以内的车都不会出现太明显的磨损,而且方向盘转动间隙也不明显。如果表显里程少,以上配件磨损严重,方向盘转向间隙大,那可以判断“调表”且车辆磨耗过大。
需要说明的是,车辆的技术状况不能只看里程数,还有一些因素也很关键,如维护保养、使用性质、使用条件等,一辆维护保养好的车,里程数多一点也没关系。
希望能帮到您,错漏之处请指正。
到此,以上就是小编对于二手车调表的问题就介绍到这了,希望介绍关于二手车调表的2点解答对大家有用。
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